Voyager sur le fil
Avec quelque 219 millions de passagers par an, la gare de Shanghai-Hongqiao située dans l’Est de la Chine compte parmi les plus grandes gares du monde. Elle affiche des allures de labyrinthe dont peu connaissent les secrets – Zhu Hongyan fait partie de ce cercle privilégié.
Visite de l'une des plus grandes gares du monde
Il reste dix minutes avant le départ du train express à destination de Pékin lorsqu’une jeune femme se précipite vers Zhu Hongyan. Le train partira voie huit, cette passagère s’est égarée dans l’immense hall. Zhu lui montre le chemin, l’accompagne sur quelques mètres. Sa valise à la main, la jeune femme fonce vers le contrôle des billets et y parvient de justesse, juste avant que les portes ne se referment.
Zhu Hongyan est en réalité la directrice adjointe d’une équipe de nettoyage à la gare de Shanghai-Hongqiao. Mais bien souvent, son métier l’oblige à improviser. Elle indique le chemin aux passagers. Elle les aide s’ils ont perdu leur téléphone mobile ou s’ils ont besoin d’une assistance médicale. Son travail fait d’elle une gestionnaire qui est, certes, invisible aux yeux du plus grand nombre. Mais sa fonction est néanmoins indispensable à une gare qui compte parmi les plus grandes du monde.
Jusqu’à 45 heures de train
Chaque jour, la gare de Shanghai-Hongqiao accueille environ 400 000 voyageurs. Ils viennent de tous les coins de Chine, parlent 300 langues différentes ainsi que des dialectes locaux. La gare permet aux passagers de se rendre à n’importe quelle destination dans le pays. Pour parcourir les quelque 2 500 kilomètres qui la séparent de Kunming, le trajet peut durer jusqu’à 36 heures. Pour se rendre à Urumtchi, à 4 000 kilomètres de distance, il faut compter 45 heures. De ce fait, de nombreux voyageurs emportent des sacs en plastique remplis de victuailles pour plusieurs jours. Des stands proposent des spécialités locales : du tofu mariné dans du thé, des cacahuètes grillées au chili et des prunes séchées. Le tout accompagné de thé vert sucré et de coca. Il arrive que tous les billets aient été vendus plusieurs jours avant le départ. Afin d’être sûrs de ne pas rater leur train, les passagers préfèrent arriver en avance pour ensuite dormir encore quelques heures sur place. Souvent avec la tête sur leurs bagages, au beau milieu de la cohue.
La propreté comme priorité absolue
„ Il y a toujours foule ici ", raconte Zhu. La quarantenaire est vêtue d’un chemisier blanc, accompagné d’un pantalon bleu. Ses cheveux sont soigneusement coiffés en chignon. Cela fait cinq ans qu’elle travaille dans cette gare à l’ouest de la mégapole. Au début, ce n’était qu’un travail comme un autre pour elle. Aujourd’hui, elle le considère comme un privilège spécial. Bon nombre des voyageurs les remarquent à peine, elle et ses collègues. Mais pour Zhu, cela est le signe d’un travail bien fait. „ La propreté contribue au bien-être des passagers ", affirme-t-elle. C’est aussi pour cette raison que la propreté est sa priorité absolue.
La gare est un système complexe dont Zhu connaît les rouages. Sans hésiter, elle se fraie son chemin à travers le chaos. Son équipe qui est chargée des étages deux et trois du bâtiment de trois étages se compose de 30 collègues par poste. Avant, Zhu effectuait jusqu’à 50 000 pas par jour. Depuis cette année, son employeur, Huatie Lüfu, utilise des machines de nettoyage Kärcher. Cela facilite nettement le travail de Zhu et de son équipe. Ainsi, le nombre de pas n’est dorénavant plus que de 10 000 par jour. Le reste du temps, elle conduit la B 250 R, une autolaveuse autoportée, et effectue des rondes dans la gare longue de plusieurs kilomètres.
Plus de sécurité grâce aux machines
Presque tous les voyageurs ont sur eux des thermos de thé qu’ils peuvent remplir d’eau chaude aux toilettes et dans les trains. Étant donné que de longs trajets attendent beaucoup de ces passagers, ils en profitent également pour manger en vitesse avant le départ. Avant, Zhu et son équipe devaient accourir avec le seau et la serpillère en cas de maladresse. „ Mais le séchage des surfaces était trop lent ", déplore-t-elle. Il fallait veiller à ce que les passagers contournent l’endroit en question, sans quoi ils risquaient l’accident. Désormais, il suffit de passer sur l’endroit maculé avec la machine pour que celui-ci soit à nouveau sec et praticable immédiatement après le nettoyage.
L’équipe communique par talkie-walkie pour coordonner les interventions nécessaires. Depuis cette année, plus de 50 machines Kärcher sont employées à cet effet. Elles sont disponibles à différents points de regroupement répartis dans le bâtiment. Les petites machines sont fabriquées en Chine, les grandes viennent d’Allemagne. Zhu n’y est encore jamais allée. Toutefois, ce pays ne lui est pas inconnu grâce aux nombreux produits de qualité qu’il exporte. Ce n’est pas sans raison que l’Allemagne est appelée le „ pays des vertus " en chinois.
Au total, 27 autolaveuses autoportées Kärcher sont utilisées à la gare de Shanghai-Hongqiao.
Dont la BD 50 / 70 R Bp Pack Classic qui convient particulièrement aux zones étroites de la gare avec son rayon de braquage réduit
et la B 250 R Bp conçue pour les surfaces étendues.
En complément de la flotte de machines autoportées, on y trouve également quelques autolaveuses à guidage manuel, un appareil de nettoyage universel et une autolaveuse pour escaliers mécaniques.
Zhu Hongyan
Un autre secret que Zhu est seule à connaître : son bureau. Le chemin pour y aller n’est pas sans rappeler les romans jeunesse d’ Harry Potter dans lesquels seuls les magiciens connaissent l’accès au quai 9 ¾. Afin d’accéder au bureau de Zhu, les visiteurs doivent traverser une boutique de jouets dont les rayons regorgent des héros d’enfants chinois. Derrière la caisse se trouve une porte presque invisible dotée d’une petite serrure argentée. Avec la bonne clé, celle-ci s’ouvre sur une pièce dont on ne soupçonnerait guère l’existence vu de l’extérieur. À l’intérieur : un canapé, un bureau, un réfrigérateur et un microondes. Il s’agit d’un petit havre de paix où les employés peuvent déjeuner, discuter des plannings d’intervention et passer leur pause.
La plus grande migration du monde
La période la plus stressante de l’année, ce sont les jours autour de la fête du printemps. Le Nouvel An chinois se fête au printemps. À cette occasion, jusqu’à 700 millions de personnes se rendent dans leur village d’origine – et ce géné-ralement en train. Cette fête est considérée comme la plus grande migration du monde. Les voyageurs sont chargés de cadeaux. Ceux qui en ont les moyens apportent à leurs parents un nouveau téléphone mobile acheté en ville. Les paysans ramènent leurs fruits les plus juteux à leur famille. Des porcs entiers sont emballés et transportés sur l’épaule.
Pour Zhu, ces journées ne sont pas toujours faciles. La quarantenaire vit à Shanghai depuis plus de dix ans. Son mari et elle travaillent tous les deux au service de l’entreprise publique. Leur village natal se trouve dans l’Anhui, une province à quelques centaines de kilomètres de là. En venant s’installer à Shanghai, l’inscription dans les écoles n’est possible que sous réserve.
C’est pourquoi leur fille vit avec ses grands-parents. « Avant, elle me demandait souvent pourquoi tous les parents sauf moi revenaient pour la fête du printemps », raconte-t-elle. La voix de Zhu tremble lorsqu’elle se remémore ces souvenirs. « Mais je pouvais contribuer à ce que d’autres enfants voient leurs parents », reconnaît-elle aujourd’hui. La manière dont elle redresse les épaules pendant ces mots montre que cela l’emplit également d’une certaine fierté. Elle hoche la tête avec conviction. Ces aspects-là aussi font partie de son métier. Par ailleurs, elle peut prendre des congés une fois la fête du printemps terminée et le calme revenu. Alors, Zhu et son mari montent dans le train qui les ramène à la maison – bien entendu depuis la gare de Shanghai-Hongqiao.
5 FAITS SUR SHANGHAI
- Avec plus de 23 millions d’habitants, Shanghai est considérée comme la troisième plus grande ville du monde.
- De nombreuses universités ainsi que de nombreux musées et instituts de recherche font de la métropole un centre culturel et éducatif important.
- En tant que municipalité, la ville de Shanghai possède le rang de province et dépend de ce fait directement du gouvernement central chinois.
- Son port est le plus grand lieu de transbordement de conteneurs au monde.
- L’excellent accès aux réseaux de transport a fortement contribué au grand essor économique de la ville.
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