Nihonbashi Brücke

德國凱馳清洗了具有歷史意義的東京日本橋

有句著名的諺語,條條大道通羅馬。但在日本,條條大道通日本橋。這座橋建於17世紀初期的德川幕府統治時代,所有主要的貿易道路都起始於此。這些道路不僅用於大部分的商品運輸,而且還為許多行人提供了便利,因為船隻是統治階級專用的交通工具。這座橋建於1603年,是日本中心的象征。如今,這座橋橋中間的路上鑲嵌了一塊黃銅銘牌,它是其它地方與東京距離的零點標志,也是日本高速路上裡程標記的基點。

因為在過去的數個世紀內原始的木橋已燒毀數次,因此在1911年最後一次重建時採用了防火的花崗岩材料。然而這並沒有讓這座橋免受污染:隨著時間的推移,52米長、30米寬的橋面上沉積了許多灰塵、青苔和藻類,一些地方形成了厚達2 mm的黑色結殼。與橋梁交叉的高速路交通排放也進一步造成了橋梁的污染。

在日本橋建立100周年之際,一個由德國和日本德國凱馳員工組成的團隊肩負起讓日本橋重現光輝的重任。事實證明,高壓清洗和低壓顆粒噴磨相結合的清洗方式對於存在裂縫和缺口的花崗岩來說,是一種最高效和溫和的清洗方法。應用工程師首先使用高壓設備在100°C的水溫狀態下對日本橋進行了預清洗。然后使用GS噴槍配合碳酸鈣和硅酸鋁噴劑溫和地清除了污垢和沉積變色,不破壞下方的石材。為了將環境污染降到最小,清洗人員使用乾濕兩用吸塵器將噴劑立即吸入。最後,清洗團隊使用HDS 13/15熱水高壓清洗機沖洗殘餘的表面污垢。

日本橋

這座橋在二戰期間幸運地逃離了美國空軍的轟炸,是如今僅存的兩座明治天皇時代(1867 - 1912)的橋梁之一。

橋下的河流是以前的護城河,它將幕府時代的政府所在地與大海直接相連。

作為歷史著名的日本貿易十字路口,日本橋周圍如今已成為重要的商業中心。這裡曾經是許多漁夫、手工藝人和商人的聚集地,而現在它已經變為東京金融與商務中心之一。




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