Najdlhšie kamióny sveta

Králi ciest

Je sporné odkiaľ názov oblasti Pilbara  na západe Austrálie pochádza. Niektorí sa domnievajú, že vznikol z „bilybara“ čo znamená v jazyku Aboridžina „suchý“. Iní hovoria, že vychádza z mena miestnej ryby. Je jedno odkiaľ pochádza región ponúka prírodu nevídanej krásy a niektoré  z najstarších krajín sveta. Nekonečne široké púšte, skalnaté útesy a odľahlé osídlenia. Tento región ma ale ešte jednu tvár. V srdci austrálskeho banského priemyslu sa ťaží veľké množstvo ropy, soli, zemného plynu a železnej rudy.

Pre spojenie regiónu zo zbytku obrovskej zeme najazdia vodiči tzv. road trains dlhé trasy. Road trains, to sú ohromné kamióny, ktoré v austrálskej cestnej doprave zásobujú odľahlé regióny.  Nikde na svete ich nenájdete viac. Stovky týchto nákladných vozidiel jazdia pre logistickú firmu Linfox. Prepravujú denne nie len vyťažené nerastné bohatstvo, ale zásobujú región i životne dôležitým tovar ako sú potraviny a palivo.

S jedným takýmto vozidlom jazdí Rob Harrison, ktorý tu pracuje už 20 rokov a pozná krajinu ako svoje topánky. Od červeného piesku širokej pustiny až po krištáľovú vodu oceánu – videl všetko, čo môže región ponúknuť. A vodičom kamiónu je z presvedčenia.

Rob začína deň skoro. „ Vstávam ráno o 4.30 a cvičím.“ Ten, kto sa musí sústrediť na dlhé hodiny za volantom, potrebuje kompenzáciu. „Rád chodím s priateľmi plávať“, ale prepadol som pádlovaniu na stroji. „Brázdim na paddleboardu vlnami ako šialenec.“ Po tréningu sa ide do práce, za volant kamióna za viac ako milión dolárov.

Dôležitá dodávka

Dnes sa ide do oblasti Marble Bar, približne 200 kilometrov do vnútrozemia. Nafta v Robovej cisterne je elixírom života tunajšieho dolu. „Bez našich zásobovacích jázd by sa zastavili generátory, kantíny by nemali jedlo, stroje by sa zastavili.

Marble Bar je považované za jedno z najteplejších miest na svete. Teploty nad 40 stupňov nie sú neobvyklé. Krajina je nehostinná a predstavuje výzvu pre ľudí a stroje. „Ak teploty stúpnu nad 35 stupňov, prichádza k piesočným búrkam. Ty vyzerajú z diaľky fantasticky, ale ten, kto musí cez niektorú prejsť, tak zistí hneď: Piesok sa usadí „všade“, vraví Rob. Všade prítomný železitý prach na okolí robí svoje.

Po stovkách kilometrov na špinavých a čiastočne nespevnených cestách je všetko pokryté prachom. „Musím sa postarať nie len o to, aby sa produkt dostal na miesto. Musím dbať i na to, aby bol bez problémov a bezpečne vyexpedovaný a nedošlo k jeho kontaminácii.“ Z tohto dôvodu kontroluje Rob cisterny a čistí pripojovacie miesta na kamiónoch skôr, než nakládku zloží. Potom sa opäť vydá na cestu rozľahlou krajinou Pilbary.

Tak, ako je región po väčšine roku rozpálený a suchý, tak je rozmočený v období dažďov. Zvlášť potom od novembra do mája premení náhle prichádzajúci dážď prašné cesty v blato a závodnú dráhu. I to je výzvou pre ťažké road trains. „ To sa hneď usadí 300 kilogramov bahna na podvozku auta,“ rozpráva Rob.

Čistota je bezpečnosť

Či už prach a piesok, alebo vlhké blato, oboje ohrozuje spoľahlivosť kamiónov. Pritom majú vysoké štandardy bezpečnosti a čisté kamióny pre firmu Lnfox zásadný význam. Bežná umývacia linka pre nákladné vozidlá nie je vhodná pre road trains dlhé viac než 5é metrov. Preto poverila firma Linfox firmu Kärcher vývojom čistiaceho systému špeciálne upraveného pre nadmerné nákladne vozy.

V úzkej spolupráci bola vyvinutá vysoko moderné a jedinečné umývacie zariadenie. Štvorstupňový proces čistenia umožňuje umyť cestných obrov už pri prvom vjazde.

V prvom kroku sa road train ochladí studenom vodou. To chráni povrch v ďalších krokoch.  Následne prejde kamión špeciálnym čistením podvozku. Zároveň sa očistia kolesá a boky vozidla niekoľkými rotujúcimi vysokotlakovými tryskami. V treťom kroku je v prípade potreby k dispozícii stacionárny vysokotlakový čistič s dvoma pracovnými miestami na dvoch úrovniach pre manuálne uvoľnenie zvlášť silne priľnavé nečistoty. Vo štvrtom a poslednom kroku prejde kamión rámom osadenými vysokotlakovými tryskami. Pritom sa opláchnu ostatné nečistoty. Následne sa gigant objaví v novom lesku.

„Umývacia linka nám uľahčuje život. V našom obore hrá čas vždy dôležitú úlohu“, hovorí Rob, „Vyčistiť môj 50 metrov dlhý kamión za 15 minút je veľkolepé.“ Pre vyvinutím nového čistiaceho systému sa vozidlá umývali vysokotlakovým čističom s veľkým podielom ručnej práce. Vyčistiť jeden kamión trvalo u päť hodín. Drahocenný čas. „Dnes tadiaľto zjednodušene prejdem, bez toho aby som musel niečo robiť. Stočím kolesá rovno a všetko ostatné vyrieši umývacia linka.“

Po zástavke na umývacej linke sa Rob opäť vydá na cestu do diaľky Pilbary. „ Aj cez tvrdé podmienky a neľudské teplo je to pre mňa magické miesto.“ Na odlúčenie, samotu, tvrdú prácu a dlhé dni Rob rýchlo zabudne, keď jeho pohľad spočinie na jedinečnej krajine. „Človek si musí urobiť čas a len sa kochať.“

5 ZNAKOV PILBARY

• Pilbara je jednám z deviatich regiónov spolkového štátu Západná Austrália.
• Na viac ako 500.000 km2 žije 67.000 ľudí.
• Klíma je charakteristická vysokými teplotami a nízkymi zrážkami a nízkou vlhkosťou vzduchu.
• V oblasti Pilbary sa nachádzajú najväčšie ložiská železnej rudy na svete.
• Popri ťažbe nerastov a ropného priemyslu je turizmus dôležitým faktorom.