KONSERWACJA KOMERCYJNYCH MASZYN CZYSZCZĄCYCH

Najbardziej efektywne jest systematyczne podejście do każdego czyszczenia

Należy również umyć zbiornik zanieczyszczeń i pokrywę. W tym przypadku często zapomina się o ważnym szczególe, a mianowicie gumowym zagięciu w pokrywie. Podczas zamykania zbiornika gumowe zagięcie może wytworzyć niezbędne podciśnienie tylko wtedy, gdy nie ma w nim zanieczyszczeń i nie jest uszkodzone. Podciśnienie jest niezbędna, aby cały system pozostał szczelny i zapewniał dobre wyniki czyszczenia. Aby usunąć tłuszcz i olej ze ścianek, dobrym pomysłem jest również czyszczenie zbiornika zanieczyszczeń w określonych odstępach czasu za pomocą ściereczki lub szczotki oraz środka czyszczącego. W pozycji parking pokrywa powinna pozostać otwarta, aby całkowicie wyschła i aby nie powstawały nieprzyjemne zapachy.

Sprawdzenie stanu belki ssącej i jednostki szorującej podczas czynności konserwacyjnych

Belka ssąca ma ciągły kontakt z brudną wodą, piaskiem, olejem i błotem. Jest ręcznie przykręcana i można ją łatwo wyjąć z uchwytu. Następnie belkę można przepłukać i w razie potrzeby wyczyścić ściereczką lub szczotką. Ważne jest, aby sprawdzić gumowe listwy zbierające pod kątem zużycia lub pęknięć. Z reguły gumowa listwa zbierająca może zostać odwrócona, dzięki czemu może być dwukrotnie użyta, zanim konieczne będzie założenie nowej po wykorzystaniu obu stron. Dobry stan listew zbierających pozwala uzyskać pożądany efekt zasysania.

Podczas czyszczenia na mokro głowica szorująca szorowarki zapewnia skuteczne, dlatego zasługuje na szczególną uwagę. Szczotki głowicy szorującej z dyskami możną za pomocą pedała obsługiwanego stopą odłączyć od zespołu szczotek. W przypadku walcowej głowicy szorującej uchwyt można odłączyć bez użycia narzędzi za pomocą pokrętła, a szczotki można wyjąć.

Zwłaszcza w przypadku walcowej głowicy szorującej, jej wysoka prędkość (do 1300 obr./min) może powodować sklejenie się taśm używanych do pakowania z włosiem, co zniszczy szczotkę. Ponadto po każdym czyszczeniu należy wyjąć i opróżnić tacę do zbierania dużych zanieczyszczeń, ponieważ wyłapuje ona ostre kamienie, przedmioty o ostrych krawędziach lub odłamki szkła. Jeżeli nie zostaną usunięte, mogą później podczas szorowania zarysować posadzki.

Regularne czyszczenie i konserwacja zamiatarki

Jeżeli zamiatarka jest wyposażona w benzynowy lub wysokoprężny silnik, ważne jest regularne sprawdzanie poziomu oleju i stanu filtra powietrza. Ważne jest również sprawdzanie ciśnienia w oponach - jeżeli jest zbyt niskie, zamiatarka będzie zbyt blisko podłoża, przez co może ulec uszkodzeniu. Niekorzystnie wpływa to również na efekty zamiatania. Elementy filtrujące znajdujące się nad zbiornikiem zanieczyszczeń muszą być czyszczone, aby usunąć drobny pył i zapobiec uszkodzeniu urządzenia. Odbywa się to ręcznie za pomocą skrobaka lub poprzez sterowanie silnikiem. W przypadku bardziej nowoczesnych urządzeń jest to zautomatyzowane dzięki technologii czyszczenia filtra.

Ponadto filtr należy regularnie czyścić odkurzaczem do pracy na mokro i sucho. Jeżeli filtr jest powlekany poliestrem, można go również wyprać w pralce. Nigdy nie należy go czyścić sprężonym powietrzem, ponieważ uwalniane cząsteczki pyłu są często szkodliwe dla zdrowia człowieka. Po drugie elementy filtrujące mogą ulec zniszczeniu i stracić swoją funkcjonalność. Czyszczenie z użyciem wysokiego ciśnienia może uszkodzić lamele filtra, dlatego nie jest zalecane.

Szczotka walcowa również wymaga sprawdzenia, podobnie jak jednostka szorująca w szorowarce. Jeżeli opakowanie/taśmy się o nie zaczepią, należy je usunąć lub wyciąć. Główna szczotka walcowa zużywa się stosunkowo szybko w przypadku szorstkich powierzchni takich jak: kostka brukowa, beton lub asfalt. Aby osiągnąć dobre wyniki podczas zamiatania, w niektórych modelach konieczne będzie ponowne wyregulowanie lusterka. Gdy lusterko jest ustawione zbyt nisko, to za szybko się zniszczy. Jeżeli jest zbyt wysoko, nie będzie spełniać swojej funkcji.

Jak przedłużyć żywotność akumulatorów trakcyjnych?

W zależności od systemu, bezobsługowe lub wymagające niewielkiego nakładu na obsługę akumulatory trakcyjne są stosowane w większych szorowarkach i zamiatarkach o pojemności 40 litrów lub większej. W obu przypadkach z akumulatora należy najpierw usunąć pył i zanieczyszczenia, aby zapobiec wyciekom i technicznym uszkodzeniom. Akumulatory trakcyjne są najbardziej wydajne w temperaturach około 20°C. W temperaturach otoczenia powyżej 40°C i poniżej 5°C ich wydajność gwałtownie spada. Czas pełnego ładowania powinien wynosić od 12 do 14 godzin, i jest w pełni zautomatyzowany. Jeżeli urządzenie zostanie wyłączone za pomocą przełącznika kluczykowego i podłączone do ładowarki, ładowarka sprawdzi stan akumulatora i naładuje go odpowiednim prądem. Jeżeli akumulator jest pełny, ładowanie zostanie przerwane i nastąpi tylko ładowanie podtrzymujące.

Akumulatory potrzebujące niewielkiej konserwacji wymagają nieco więcej wysiłku. Co najmniej raz w tygodniu, w okienku wziernikowym, należy sprawdzać uszczelki akumulatora. Jeżeli pływak znajduje się prawie przy okienku wziernikowym, w akumulatorze znajduje się wystarczająca ilość wody. Z kolei gdy pływak znajduje się poniżej, konieczne będzie dodanie destylowane wody. W przypadku większych akumulatorów proces ten odbywa się za pośrednictwem centralnego systemu napełniania (systemu akwamatycznego). Ważne jest, aby zbiornik z destylatem umieścić co najmniej trzy metry nad stacją napełniania, tak aby woda przepłynęła przez wąż i nie tworzyły się pęcherzyki powietrza. Ważne jest również, aby napełnianie odbywało się po naładowaniu, w przeciwnym razie kwas może wyciec i uszkodzić urządzenia.

Produkty odpowiednie dla danego obszaru zastosowania