Čišćenje gospodarskih vozila
Posjedovanje čistih gospodarskih vozila igra ključnu ulogu u pozitivnom izgledu voznog parka. Kako bi se uštedjeli i troškovi rada i vrijeme, zahtjevi za kvalitetom i brzinom pranja su visoki. Međutim, veličina i dizajn vozila ne zahtijevaju samo posebnu tehnologiju pranja – kemikalije za pranje također moraju biti ispravne kako bi se kamioni, autobusi itd. čistili isplativo.
Zahtjevi za pranje gospodarskih vozila
Zahtjevi za čišćenje gospodarskih vozila su strogi. To je zato što se prljavština koja se nakuplja na kamionima, itd. značajno razlikuje ovisno o namjeni korištenja i vrsti vozila. Tehnologija pranja stoga mora moći pouzdano i brzo ukloniti prljavštinu kao što su mrlje od katrana, ulja i mrlje od blata zajedno sa sezonskim naslagama (npr. sol s ceste, cvjetni pelud, ostaci insekata i lišća) dok je nježna prema površini vozila.
Drugi izazov su različiti materijali od kojih se kamioni proizvode, od aluminija, ugljičnih vlakana i čelika do gume i razne plastike. Svi oni moraju biti očišćeni pouzdano i nježno u procesu pranja.
Mehaničko čišćenje dovodi do uštede vremena i troškova
Mehaničko čišćenje pomaže u uštedi troškova rada i vremena. Stoga je učinkovito rješenje korištenje modernih portalnih praonica za gospodarska vozila i praonica s visokotlačnim čistačima. Oni imaju niz značajki koje omogućuju da se praonica vozila prilagodi promjenjivim zahtjevima. Spektar njihove upotrebe kreće se od ručnog ili mehaničkog pretpranja preko temeljitog glavnog pranja pa sve do njege vozila. To omogućuje korištenje posebno formuliranih sredstava za čišćenje bez kojih bi bilo nemoguće ili zahtijevalo mnogo vremena da se ispune strogi zahtjevi za pranje gospodarskih vozila. Korištenje sustava za pranje i mjesta mora biti prilagođeno vrsti, broju i veličini vozila.
Prilikom odabira i opremanja sustava pranja za gospodarska vozila potrebno je odgovoriti na tri važna pitanja:
Koja vozila treba čistiti?
Prilikom odabira i opremanja sustava pranja za gospodarska vozila, važno je prvo razjasniti koji tipovi vozila će se čistiti. Građevinska vozila s posebnim strukturama teško je čistiti i obično zahtijevaju upotrebu visokotlačnog čistača jer se ne mogu voziti kroz portalne praonice. Alternativno, za ova vozila moguće je ugraditi stacionarne prskalice bez četkica. Za razliku od portalnog pranja, ovi se lukovi ne pomiču – umjesto toga vozila prolaze kroz njih i peru se bez kontakta. To omogućuje pranje vozila bez velikog ručnog rada. Zglobni kamioni, autobusi i kamioni s sandučastim nadgradnjama, s druge strane, mogu se čistiti daleko učinkovitije sa stacionarnim portalnim ili mobilnim sustavima za pranje četkanjem.
Pranje vozila za vlastite potrebe ili kao posao po ugovoru?
Također je važno razmotriti hoće li se sustavi pranja koristiti za vlastite potrebe flotne tvrtke ili dodatno ili isključivo kao ugovorni posao. Ako će se prvenstveno koristiti za vlastite potrebe flote, veličina i tehnički dizajn sustava ovise o broju i vrsti vozila. U slučaju mješovitih flota može biti potreban kombinirani sustav pranja. Ovo također može zahtijevati uključivanje ručnog pranja s visokotlačnim čistačima uz platformu ili pokretni sustav pranja s četkama za kamione.
Isto vrijedi i za ugovorne poslove. U ovom slučaju odabrani sustavi pranja ovise o očekivanom broju vozila. To zahtijeva temeljitu analizu lokacije (npr. broj posjetitelja lokacije, broj tamošnjih tvrtki s voznim parkom komercijalnih vozila, regionalne konkurentske situacije, zakoni o zaštiti podzemnih voda).
Jesu li zadovoljeni građevinski i tehnički uvjeti?
Većina dostupnih sustava pranja zahtijeva dovoljno veliku halu s dovodom i odvodom vode kao i trofaznim izmjeničnim priključkom (400 V). Prije ugradnje praonice također je važno provjeriti odgovara li hala veličinom brojnim sigurnosnim propisima koje propisuju strukovna udruženja (smjernice za autopraonice ZH1/543). Često je također potrebno planirati i kupiti separator za vodu za pranje. Ako unutarnja instalacija nije moguća, neke portalne praonice za kamione mogu se postaviti vani. U tom slučaju mora se osigurati zaštita od prskanja. Važan je i prostor potreban za pristup vozila kao i za preliminarnu i naknadnu njegu. Ako su praonica i hala lako dostupni tijekom vršnog vremena i bez ponovljenih manevara, to ima pozitivan učinak na zadovoljstvo kupaca i stoga povećava učestalost posjetitelja.
Tri koraka do čistog vozila
Korak 1: pretpranje
Visokotlačni čistač često se koristi za pretpranje gospodarskih vozila. Prije kupnje potrebno je razjasniti je li potreban mobilni ili stacionarni stroj. Također se mora odlučiti između visokotlačnih čistača s hladnom i toplom vodom.
- Mobilni strojevi su isplativiji, a činjenica da se mogu premještati znači da se mogu koristiti za mnoge (posebne) zadatke kao što je čišćenje radionice. Međutim, imajte na umu da je potrebno dulje vrijeme postavljanja. Kapacitet potrošnog materijala kao što su gorivo i sredstvo za čišćenje (cca. 10–20 l) također je ograničen ovisno o sustavu.
- Stacionarni visokotlačni čistači imaju prednost u tome što se voda bez ograničenja može zagrijavati na struju/plin/lož ulje. Kablovi i dovodni vodovi također se uvijek održavaju urednima, a spremnici za kemikalije za pranje također su veći, što znači da ih nije potrebno redovito puniti.
Za pretpranje se koristi alkalno sredstvo za čišćenje kamiona i cerada. Sredstvo za pretpranje za četke i sustave za pranje pod visokim pritiskom pomaže omekšati i ukloniti tvrdokornu prljavštinu kao što su masnoća, hrđa, ulje, katran, ostaci insekata i sivi film. Sredstvo za uklanjanje prljavštine se ili raspršuje u odgovarajućoj količini pomoću visokotlačnih strojeva za čišćenje ili se raspršuje u tankom sloju putem sustava za doziranje za portalnu autopraonicu. Ako je potrebno, za kotače se koristi alkalno sredstvo za čišćenje naplataka.
Alternativno, moguće je ugraditi intenzivni luk za pretpranje na portalnu autopraonicu. Ovisno o količini i vrsti prljavštine, to znači da ručno prethodno čišćenje možda više neće biti potrebno.
Korak 2: Glavno pranje
Tijekom glavnog pranja koje slijedi nakon pretpranja, omekšala prljavština uklanja se s vozila pomoću tri rotirajuće četke uz dodatak vode i snažnog šampona ili pjene. Njihove kombinacije aktivnih sastojaka pomažu četkama da klize i tako štite površinu vozila. Kontaktni pritisak bočnih četki može se prilagoditi pojedinom vozilu što u kombinaciji s preciznom detekcijom obrisa osigurava optimalne rezultate pranja.
Nakon glavnog pranja slijedi ispiranje, pri čemu se uklanjaju zaostale nečistoće i ostaci deterdženta.
Alternativno, glavno pranje se također može izvesti s ručno upravljanim sustavom s jednom četkom. Čisti vozila do visine od 4,20 m i prikladan je za brzo, temeljito čišćenje sa svih strana (bočno, sprijeda i straga) malih voznih parkova do 15 vozila.
Korak 3: Njega vozila
Zatim se može odabrati dodatni program, kao što je nanošenje voska, kako bi se pomoglo u održavanju kamiona. To štiti boju od bilo kakvih štetnih utjecaja iz okoline kao što su prašina, kisela kiša ili korozivni ptičji izmet. Vosak također sprječava koroziju budući da ulazi u pukotine i šupljine kroz koje prodire voda i stvara zaštitni film kada se osuši. Dodatne prednosti su manja vjerojatnost da će se prljavština zalijepiti za boju, vozilo duže izgleda bolje i lakše se čisti.
Nadalje, tekući vosak u spreju daje vozilima briljantan sjaj i dugotrajnu zaštitu. Budući da na njega ne utječe kvaliteta vode, također pruža besprijekoran završetak nakon pranja bez sušenja. Tekuća koža je razvijena za sustave pranja vozila bez sušenja fenom i posebno je prikladna za vozila s velikim vidljivim površinama. Proizvod omogućuje da voda od pranja otječe s površine vozila i prozora kao tanki film bez ostavljanja tragova.
Uštedite novac s pravim kemikalijama
Velik dio sustava za pranje komercijalnih vozila koristi sustav za povrat vode kako bi se smanjila potrošnja svježe vode. To filtrira čestice prljavštine iz povratne vode, kanalizira ih i vraća pročišćenu vodu natrag u sustav – što može smanjiti potrošnju svježe vode do 85 posto. Međutim, za učinkovitu obradu otpadne vode i siguran rad sustava za pranje potrebno je savršeno podudaranje kemikalija za pranje. To je zato što komponente kao što su sustav spremnika s hvatačem mulja, fini sustav filtracije i spremnik povratne vode rade savršeno samo ako na njih ne utječu kemikalije. Uvijek se treba pridržavati specifikacija proizvođača.
Operateri sustava štede novac s pravim kemikalijama. Dodaci koji se biraju prema individualnim zahtjevima štede vodu, što znači da sustav radi sigurno i brže se isplati. Kupac također ima koristi od toga, jer sustav pranja s koordiniranim programima i sredstvima za čišćenje radi na najvišoj razini kvalitete uz mali utjecaj na okoliš – i time pomaže vozilu da zadrži svoju vrijednost i pozitivno utječe na zadovoljstvo kupaca.
[A] Ispuštanje otpadnih voda preko sustava spremnika u kanalizacijski sustav | [B] Ispuštanje otpadnih voda preko spremnika otpadne vode u kanalizacijskom sustavu
Krug otpadne vode: Otpadna voda teče u jamu pumpe [2] preko jame za taloženje [1]. Odatle se pumpa u spremnik obnovljene vode [4] kroz pješčani filtar s automatskim povratnim ispiranjem (medijski filtar) [3] i stavlja se na raspolaganje za proces pranja putem dovodne pumpe [5]. Ovisno o važećim zakonskim odredbama, višak vode može se kanalizirati u kanalizacijski sustav [6] bilo izravno ili kroz separator prolaskom kroz jamu pumpe. Otpadne vode također se mogu kanalizirati u kanalizacijski sustav izravno iz spremnika otpadne vode [7]. U ovom slučaju nema veze između jame pumpe i kanalizacijskog sustava.
Odgovarajući proizvodi za vaše područje primjene
Visokotlačni čistači vrućom vodom
Praonice gospodarskih vozila
Sredstva za čišćenje
