Vse je povezano

Oprijemljiva prihodnost
Na primer v Bühlertalu

Proizvodnja lokalno, hkrati pa ostaja konkurenčna, izvajanje zahtev strank v visoki kakovosti z veliko hitrostjo, zagotavljanje dolgoročnega obstoja in trajnosti našega spletnega mesta. Kärcher gre v to smer in na lokaciji Bühlertal prehaja v popolnoma digitalno obliko. Še preden se je začel projekt Bühlertal 5.0, je bil obrat že več kot 50 % avtomatiziran. V samo dveh letih so bili uvedeni ali dodatno avtomatizirani nadzor proizvodnje, proizvodnja in intralogistika. Toda zakaj vozila brez voznika potrebujejo inteligenco roja in zakaj morajo zaposleni zdaj nositi veliko manjšo težo? Oglejmo si.

Digitalno sezonsko delo: posel gre naprej

Veliki projekti imajo navado ugasniti, preden pridejo v svet. To je še posebej težava, ko je obseg prevelik in zaposlenih ni na krovu. Katja Räntzsch, vodja projekta za Bühlertal 5.0, pojasnjuje: »Že na samem začetku je bilo pomembno, da so bili vključeni vsi zaposleni, saj bodo morali prevzeti številne naloge v procesu implementacije. To se lahko zgodi le, če so motivirani in odprti za nove ideje – da ne omenjam, da se posel nadaljuje in da moramo zanesljivo voditi tudi operativno plat stvari.«

V Bühlertalu dejavnosti obsegajo na primer lastno proizvodnjo plastike 50.000 sestavnih delov vsak dan in proizvodnjo 25.000 izdelkov za domačo in profesionalno uporabo. Potem je tu še poseben izziv, ki ga predstavlja čistilna tehnologija, ki je sezonski posel. V maloprodajnem segmentu je povpraševanje po visokotlačnih čistilnikih še posebej veliko spomladi in poleti. »Takoj ko sonce zaide, naročila hitro narastejo in jih je treba hitro obdelati – zato delamo z ekipo 570 stalnih uslužbencev in dodatnih 300 sezonskih uslužbencev v treh izmenah,« pojasnjuje Räntzsch.

Brez sanj, prosim. Izberemo teme in se jih lotimo.

Ko je določen projekt, ki ga je treba obravnavati, je treba izbrati ustrezno strategijo digitalizacije. »Ne zanima nas naročanje velikih, prilagojenih programskih projektov, ki potem preprosto ne delujejo,« pravi Räntzsch. "Uporabljamo dokaj standardne rešitve, ki že delujejo in poenostavljajo procese s programsko opremo, kjer je le mogoče." Temelj za vse to je visoko zmogljiv, odporen Wi-Fi in pravo domače omrežje – tako je bila širitev naše digitalne infrastrukture prvi steber projekta. Nato smo se posvetili temeljnim vprašanjem nadzora proizvodnje, avtomatizacije in intralogistike. Sistem MES je v središču naše proizvodne programske opreme in bo do leta 2021 postopoma razširjen z vmesniki SAP. »Prej smo veliko uporabljali Excel, tako kot številna spletna mesta,« priznava Räntzsch. "To deluje, vendar je delovno intenzivno in se zanaša na le nekaj strokovnjakov." Novi sistem je sposoben celo obvladati celotno podrobno načrtovanje proizvodnje, od predprodukcije do končne montaže in vse do kontrole kakovosti. »Trenutno skoraj vsakodnevno iščemo potencial za optimizacijo,« pravi Räntzsch. "Na primer, naši stroji za brizganje so vedno imeli visoko izkoriščenost zmogljivosti, vendar je MES to uspelo izboljšati."

Humans and machines: working hand in hand

Digitalna revolucija je spremenila svet dela in nekatera podjetja se avtomatizirajo z namenom zmanjšanja števila zaposlenih. Katja Räntzsch v Bühlertalu pojasnjuje, zakaj to ni cilj: »V središču vsega tega je cilj povečanja proizvodnje v tovarni – z izboljšanjem delovnih pogojev in glajenjem procesov.« Tako so bile analizirane proizvodne linije, ki so pokazale, kje bi lahko bilo delo poenostavljeno. Končna montaža visokotlačnega čistilnika K2 vključuje ročno namestitev 2 kg črpalke – zelo naporna in ne posebej ergonomska naloga, ki se ponavlja znova in znova. Od leta 2020 bo to nalogo opravljal stroj, sprejeti bodo tudi koraki za lajšanje napora pri delu na naših profesionalnih izdelkih. To bo še posebej ugodno pri delu s težkimi stroji. "Tako kot v avtomobilski industriji bodo transportni sistemi brez voznika podvozja v prihodnosti popeljali visokotlačni čistilec HDS na vsako delovno postajo – gre za izboljšanje ergonomskih standardov." Ko je izdelek pripravljen za prevzem, ga robot za pakiranje položi na paleto, naprave nato pobere transportni sistem brez voznika (DTS). "To je resnično fascinantna tehnologija," poroča Räntzsch. "In DTS deluje z uporabo inteligence roja ter pobere izdelek, če je blizu." Nato gre v skladišče ali v direktno odpremo – kjer je tovarna izboljšala svojo kvoto s 30 % na 50 % z že izvedenimi ukrepi, s ciljem 70 % naprej. »Neposredna odprema pomeni, da se naročila obravnavajo in pošiljajo hitro, z minimalnimi stroški skladiščenja.«

Na poti – vendar še ne tam: napredek je motivacija

V Bühlertalu so bile ali se izvajajo številne pobude – in to vse v dveh letih. "Tudi mi smo na dobri poti, da postanemo tovarna brez papirja," poroča Räntzsch. V skladu s strategijo digitalizacije celotnega podjetja vzpostavljamo kadrovsko vodenje v tovarni, da lahko zaposleni, ki nimajo svojega računalnika, zahtevajo dopust in prijavijo bolniško odsotnost z uporabo digitalnih terminalskih naprav. Povečana produktivnost in zmanjšanje stroškov zaradi napak sta dokaz, da vse to deluje. »Ta projekt pa za nas še ni konec; to je šele začetek,« z nasmehom pravi Räntzsch. "Ker želimo iti vsak dan korak dlje, tako kot smo to počeli do zdaj - vedno je mogoče narediti več."

Dejstva in številke Bühlertal 5.0

Morda vas bo zanimalo tudi: