Čiščenje s suhim ledom v avtomehaničnih delavnicah
Čiščenje s suhim ledom je učinkovit postopek razprševanja z delci za odstranjevanje trdovratne umazanije iz različnih podpornih materialov. Čiščenje s suhim ledom se je izkazalo za dobro tudi v avtomobilskih delavnicah ali servisih, zlasti na kompleksnih in občutljivih površinah – od čiščenja oblazinjenja v avtomobilih do čiščenja motornih prostorov in restavratorskih del na klasičnih avtomobilih. Glavna prednost te tehnologije je, da čisti brez ostankov, kot so odpadna voda, kemikalije ali ostanki škropiva.
Motor, karoserija ali notranjost: suhi led za čiščenje občutljivih površin
Zakaj uporabljati suhi led v delavnicah?
Čiščenje umazanih avtomobilskih delov, orodij in strojev je običajno težko delo in pogosto povzroči veliko umazanije. To je zato, ker metode, kot je peskanje, pustijo za seboj sredstva za pršenje, kot sta pesek in stekleni granulat. Pogosto je po čiščenju delov potrebno še čiščenje.
Suhi led ima številne prednosti za avtomobilske delavnice in klimatske naprave: predvsem pa je mogoče čiščenje s suhim ledom brez težav uporabljati v vseh čistilnih procesih, kjer je voda prepovedana kar še posebej velja za občutljivo elektroniko vozil ali pri delu na karoseriji dragocenih starodobnih avtomobilov. To preprečuje morebitne poškodbe občutljive elektronike zaradi čiščenja z vodo, ščiti dele pred jedkimi kemikalijami, ščiti mehanska orodja in odstranjuje trdovratno umazanijo brez ostankov.
Čiščenje s suhim ledom ponuja celo rešitev za naloge, ki so bile prej nemogoče ali pa bi jih bilo mogoče opraviti le ob porabi veliko časa. Ta metoda ne odstrani samo ostankov žvečilnih gumijev in maščobnih madežev, temveč lahko brezhibno očisti tudi armaturne plošče in notranjost motorjev.
Čisti vsa področja
Čiščenje s suhim ledom se lahko uporablja na številnih področjih. Naprave za čiščenje s suhim ledom lahko uporabite za odstranjevanje lakov in barv, olj, maščob, katrana, bitumna, črnila, smol, lepil, ostankov voska, silikona in gume, žvečilnih gumijev in širokega nabora umazanih premazov iz različnih nosilnih materialov. Obstajajo tudi možnosti odstranjevanja starega laka z lakiranih površin plast za plastjo. Poleg tega ima ta metoda čiščenja različna področja uporabe na vozilih.
Čiščenje s suhim ledom v motornem prostoru in na karoseriji:
Kovinski deli
Motor, šasija, platišča, tesnilne površine, navoj, orodje, dvižne ploščadi
Gumijasti deli
Cevi, ročaji, tesnila, izpušni nosilci
Elektronske komponente
Čiščenje notranjosti vozil s suhim ledom:
Tekstil in plastika v in na vozilih: sedeži, predpražniki, strešne obloge, nasloni za roke, zračniki, armaturne plošče, pedala
Kako deluje čiščenje s suhim ledom?
Čiščenje s suhim ledom je postopek razprševanja z delci, pri katerem se kot razpršilo uporablja granulat CO2. Za razliko od večine drugih sredstev za čiščenje, ki ohranjajo svoje trdno stanje med celotnim delovnim procesom, zamrznjen CO2 takoj sublimira v plin CO2, ko ta zadene površino. To pomeni, da ne ostanejo ostanki škropiva, kar ponuja široko paleto uporabe te tehnologije.
Proizvodnja peletov suhega ledu
Uporabljeni peleti suhega ledu morajo biti sveži, sicer bo učinkovitost čiščenja nižja in peleti bodo sublimirali v plin. Tudi če so shranjeni v ustreznih hladilnih škatlah, lahko te pelete suhega ledu shranite le nekaj dni.
Do danes so bili peleti suhega ledu proizvedeni v velikih hidravličnih stiskalnicah, imenovanih peletizerji, in dostavljeni na zahtevo. To običajno zahteva veliko truda in je drago, zlasti pri majhnih količinah. Zato se čiščenje s suhim ledom pogosto ne uporablja kot metoda čiščenja, čeprav omogoča zelo učinkovito delo.
Vendar pa na trgu že obstaja stroj, ki proizvaja suhi led za uporabo v delavnicah – in to samo med čiščenjem in natančno v zahtevani količini. Z vidika logistike sta potrebni le dve stvari: tekoči CO2 kot surovina, ki se lahko brez izgub skladišči v steklenicah, in dovod stisnjenega zraka ali kompaktni kompresor.
Postopek in učinek čiščenja s suhim ledom
1. Peleti suhega ledu – trden CO2 pri temperaturi –79 °C – trčijo na površino z visoko hitrostjo 150 m/s. Tako kot pri vseh drugih postopkih pršenja pospešeni delci izgubijo svojo kinetično energijo, ko trčijo na površino. Njihova Mohsova trdota je približno enaka trdoti mavca.
2. Ko mikrofini ledeni peleti pri temperaturi -79 °C udarijo v umazanijo ali plast, ki jo je treba odstraniti, temperaturna razlika/nenadno ohlajanje in kinetična energija povzročijo, da umazanija postane krhka ter se razbije. To olajša kasnejšo odstranitev umazanije.
3. Naknadni delci prodrejo v razpoke v umazaniji in naneseni barvi ter tam sublimirajo iz trdnega v plinasto stanje. To vključuje 400-kratno povečanje prostornine in umazanijo odstranimo v mikroskopskem merilu.
Prednosti čiščenja s suhim ledom
Ker naprave za čiščenje s suhim ledom delujejo brez kemikalij, ni potrebe po odlaganju odpadne vode; prav tako ni ostankov škropiva. Posebej občutljive površine je mogoče očistiti z minimalnim naporom.
- Brez ostankov: po uporabi naprav za čiščenje s suhim ledom ni potrebe po odstranjevanju odpadne vode, kemikalij ali ostankov škropiva. Ostanejo samo škropljene snovi. Odvisno od količine in sestave se te snovi bodisi odpihnejo s prisotnim stisnjenim zrakom bodisi posesajo s sesalniki.
- Čiščenje brez pripravljalnih del: delov vozila pred čiščenjem ni treba mukotrpno razstavljati. Peleti zlahka sežejo tudi v najmanjše kotičke.
- S hitrim in učinkovitim čiščenjem s suhim ledom lahko prihranite čas.
- Okolju prijazno čiščenje brez dodatnih kemikalij ali razpršil.
- Površine niso poškodovane.
Pravilna delovna zaščita pri delu s suhim ledom v avtomehaničnih delavnicah
Zvočni tlak naprave za čiščenje s suhim ledom ni zanemarljiv in se giblje med 75 dB(A) in 125 dB(A), odvisno od različnih delovnih parametrov. Iz tega razloga morajo operaterji nositi zaščito za sluh. Dotik suhega ledu lahko povzroči poškodbe kože zaradi zelo nizke temperature. Zaradi varnosti uporabnika morajo zato nositi kombinezon, zaščitna očala ali čelado z zaščito za vid in rokavice. TLV (mejna vrednost praga) za CO2 je 0,5 volumskega odstotka, kar ne povzroča težav v zaprtih prostorih ali na tovarniških tleh. Vendar mora biti v zaprtih prostorih ali peskalnih komorah prezračevalni sistem z detektorjem CO2 ali pa je treba nositi dihalno masko.