La production de demain
Digitalisation, intelligence artificielle et robotique : les grandes tendances technologiques entraînent d'énormes bouleversements dans le monde de la production industrielle à travers la planète. Les êtres humains, les machines et les processus sont de plus en plus étroitement interconnectés alors que nous nous efforçons d'améliorer la productivité. Dans de nombreux cas, le travail physiquement éprouvant est remplacé par d'autres tâches nécessitant une expertise dans cet environnement toujours plus complexe. Personne ne sait exactement où nous allons, mais le parcours est passionnant !
Un avenir concret
Par exemple, le projet de Bühlertal
Fabriquer localement tout en restant compétitif. Répondre aux demandes des clients en matière de haute qualité et à grande vitesse. Assurer l'existence et la pérennité de notre site à long terme. Kärcher se dirige dans cette voie et passe au tout numérique sur le site de Bühlertal. Avant même le début du projet Bühlertal 5.0, l'usine était déjà automatisée à plus de 50 %. En deux ans seulement, le contrôle de la production, la fabrication et l'intralogistique avaient tous été introduits ou davantage automatisés. Mais pourquoi les véhicules sans conducteur ont-ils besoin de l'intelligence artificielle et pourquoi les employés doivent-ils maintenant porter beaucoup moins de poids ? Jetons un coup d'œil.
Numérisation du travail saisonnier : les affaires continuent
Les grands projets ont pour habitude de s'essouffler avant d'aboutir à quoi que ce soit. C'est un problème particulier lorsque le champ d'application est trop vaste et que les employés ne sont pas pris en compte. Katja Räntzsch, chef de projet pour Bühlertal 5.0, explique : "Dès le début, il était important que tous les employés soient impliqués car ce sont eux qui devront assumer de nombreuses tâches dans le processus de mise en œuvre. Cela ne peut se faire que s'ils sont motivés et ouverts à de nouvelles idées - sans parler du fait que les affaires continuent et que nous devons également gérer de manière fiable le côté opérationnel".
À Bühlertal, les activités comprennent, par exemple, la fabrication interne de 50 000 composants plastique chaque jour et la production de 25 000 produits à usage domestique et professionnel. Il y a aussi le défi particulier posé par le caractère saisonnier des techniques de nettoyage. Dans le segment du commerce de détail, la demande de nettoyeurs haute pression est particulièrement élevée au printemps et en été. "Nous travaillons donc avec une équipe de 570 employés permanents et 300 employés saisonniers supplémentaires, répartis sur trois équipes", explique Mme Räntzsch.
Pas d'illusions, nous choisissons des sujets et nous les traitons.
Une fois qu'un projet à aborder a été identifié, une stratégie de digitalisation appropriée doit être choisie. "Nous ne sommes pas intéressés par la réalisation de grands projets de programmation sur mesure qui ne fonctionnent tout simplement pas", déclare Mme Räntzsch. "Nous utilisons des solutions assez standards qui fonctionnent déjà et nous simplifions les processus en utilisant des logiciels là où nous le pouvons". La base de tout cela est un Wi-Fi performant et résistant aux pannes et le choix d'un réseau interne adéquat. L'extension de notre infrastructure numérique a donc été le premier pilier du projet. Nous nous sommes ensuite penchés sur les questions centrales du contrôle de la production, de l'automatisation et de l'intralogistique. Un système MES est au cœur de notre logiciel de production, et il sera progressivement étendu avec des interfaces SAP d'ici 2021. "Nous utilisions beaucoup Excel, comme le font de nombreux sites", reconnaît Mme Räntzsch. "Cela fonctionne, mais c'est un travail laborieux qui ne repose que sur quelques experts". Le nouveau système est même capable de gérer toute la planification détaillée de la production, de la préproduction à l'assemblage final et jusqu'au contrôle de la qualité. "Pour l'instant, nous trouvons des possibilités d'optimisation presque quotidiennement", déclare Mme Räntzsch. "Par exemple, nos machines de moulage par injection ont toujours eu un taux d'utilisation élevé, mais le MES a réussi à progresser dans ce domaine".
Humains et machines : travailler main dans la main
La révolution numérique a frappé le monde du travail, et certaines entreprises s'automatisent dans le but de réduire leurs effectifs. Katja Räntzsch explique pourquoi ce n'est pas l'objectif recherché sur le site de Bühlertal : "Au cœur de tout cela se trouve l'objectif d'augmenter le rendement de l'usine, en améliorant les conditions de travail et en lissant les processus". Les lignes de production ont donc été analysées, en montrant où le travail pouvait être simplifié. L'assemblage final du nettoyeur haute pression K2 implique l'installation manuelle de la pompe de 2 kg - une tâche très pénible et pas particulièrement ergonomique lorsqu'elle est répétée à l'infini. À partir de 2020, cette tâche sera complétée par une machine. Des mesures seront également prises pour alléger la charge de travail sur nos produits professionnels. Cela sera particulièrement avantageux pour les machines lourdes. "Tout comme dans l'industrie automobile, des systèmes de transport sans conducteur embarqué amèneront à l'avenir le nettoyeur haute pression HDS à chaque poste de travail, ce qui améliorera considérablement les normes en matière d'ergonomie". Une fois qu'un produit est prêt à être ramassé, le robot d'emballage le place sur une palette. Les machines sont ensuite ramassées par un système de transport sans conducteur (DTS). "C'est une technologie vraiment fascinante", rapporte Mme Räntzsch. "Et les DTS fonctionnent grâce à l'intelligence artificielle. Ils ne se contentent pas d'effectuer un trajet ; le DTS le plus proche de la tâche en cours ramasse le produit". Ensuite, il va à l'entrepôt ou à l'expédition directe - où l'usine a amélioré son quota de 30 % à 50 % grâce aux mesures déjà mises en œuvre, avec un objectif de 70 % à l'avenir. "L'expédition directe signifie que les commandes sont adressées et envoyées rapidement, avec des coûts de stockage minimes".
En bonne voie mais pas encore atteint : le progrès est une motivation
De nombreuses initiatives ont été ou sont en cours de réalisation sur le site de Bühlertal - et tout cela dans un intervalle de deux ans. "Nous sommes également en bonne voie pour devenir une usine sans papier", rapporte Mme Räntzsch. Conformément à la stratégie de digitalisation de toute l'entreprise, nous mettons en place une gestion des ressources humaines dans l'usine afin que les employés qui n'ont pas leur propre ordinateur puissent demander des congés et signaler les congés maladie à l'aide de terminaux numériques. L'augmentation de la productivité et la réduction des coûts causés par les erreurs sont la preuve que tout cela fonctionne. "Ce projet n'est cependant pas la fin pour nous ; ce n'est que le début", déclare Mme Räntzsch en souriant. "Parce que nous voulons aller plus loin chaque jour, comme nous l'avons fait jusqu'à présent - il est toujours possible de faire mieux".
Faits et chiffres de Bühlertal 5.0
Jungheinrich : L'INTRALOGISTIQUE POUR LUTTER CONTRE LES DÉCHETS *
Jungheinrich est spécialisé dans les solutions intralogistiques et a apporté son soutien à Kärcher avec le projet Bühlertal 5.0. Quels sont les plus grands défis actuels ?
Markus Staringer: Pour commencer, nous mettons rarement nos solutions en œuvre sur une page blanche. Nous travaillons généralement sur la base de processus existants et de flux d'assemblage. Nous travaillons avec nos clients pour déterminer où les ressources sont gaspillées pour des choses comme les trajets inutiles, les temps d'attente et le stockage. Ensuite, nous optimisons les processus en nous basant sur ces éléments. La demande de disponibilité des systèmes est très élevée. Pour garantir cette disponibilité, nous avons environ 8 000 techniciens du service clientèle en service afin de pouvoir remédier à tout problème dans les plus brefs délais.
Les processus se recoupent de plus en plus - principalement entre l'intralogistique et la production. Où voyez-vous le plus grand potentiel d'amélioration de l'efficacité ?
Markus Staringer: Cela ne devient clair qu'en examinant les chaînes de processus. Chez Kärcher, par exemple, la marchandise quitte la machine de moulage par injection, puis les pièces moulées par injection vont à la production et enfin les produits vont à l'entrepôt ou à l'expédition. Si ces étapes se déroulent automatiquement, le risque d'erreur est considérablement réduit et le travail peut se poursuivre sans interruption, avec des temps de cycle fiables. Tout cela signifie que les investissements dans l'intralogistique s'amortissent rapidement.
Digitalisation, automatisation et intelligence artificielle - les trois éléments magiques. Beaucoup de choses sont déjà possibles, mais que réserve l'avenir ?
Hennes Fischbach: La tendance à l'automatisation de l'intralogistique est constante depuis des décennies. Les solutions actuelles sont incroyablement fiables et nos clients l'apprécient vraiment. Vous voyez, le mantra est le suivant : l'environnement de production est beaucoup trop sensible pour les expériences. L'intelligence artificielle est un mot à la mode, associé à toutes sortes de visions et de rêves de nos jours. Ce que l'intelligence artificielle signifie réellement, c'est que les machines sont capables d'apprendre et, dans un cadre spécifique, de trouver indépendamment la bonne solution. Cela signifie également que nous, en tant qu'êtres humains, déléguons davantage de responsabilités aux machines. Il faudra un certain temps avant que nous soyons vraiment prêts pour cela et que nous soyons sûrs que c'est sans danger.
*Markus Staringer et Hennes Fischbach sont chefs de projet de Jungheinrich et ont supervisé le projet Bühlertal 5.0.
